Мотобуксировщик Барс Партизан R9SE

Мотобуксировщик Барс Партизан R9SE(электростартер) относится к лёгким утилитарным буксировщикам

Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей.
Буксировщик с коробкой-автомат развивает меньшую скорость против вариатора. Коробка с автоматическим сцеплением удобна в эксплуатации, поскольку нет ремня. Корпус коробки отличается от привычных аналогов тем , что имеет дополнительную опору корпуса. Диски сцепления специально подобраны в корзине для предотвращения проскальзывания.

Широкая , но короткая гусеница обеспечивает большую площадь опоры и одновременно имеет компактные размеры.

Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.

Заднее расположение двигателя позволяет легко управлять буксировщиком.  Для правильной развесовки буксировщика рекомендуется загружать передний багажный отсек грузом 10-20 кг. Например канистрой с топливом.
При заднем расположении двигателя, звезда ведущего вала гусеницы находится в более безопасном от ударов месте.

В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран.

Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
Чека аварийного отключения двигателя.

Компактный общий блок управления на руле.
Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.

Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.

Специально подготовленный к зиме двигатель.

Характеристики / Модель    R9SE
Длина, мм    1250
Ширина, мм    570
Высота, мм    700
Длина гусеницы, мм    2070,5
Ширина гусеницы, мм    500
Высота грунтозацепа, мм    21
Масса буксировщика, кг    92
Масса буксируемого прицепа, кг    120
Масса перевозимого груза на буксировщике, кг    30
Освещение    Фара стандартная или светодиодная
Подвеска    Катковая с возможностью переделать на склизовую
Ведущий вал (Привод)    Задний
Трансмиссия    Вариатор Сафари
Размер ремня    30х14х1120La
Марка двигателя    MTR
Тип двигателя    4-тактный
Число цилиндров    1
Рабочий объем двигателя, см3    270
Диаметр х ход поршня, мм    77 х 58
Мощность двигателя, кВт    6,6
Мощность двигателя, л.с.    9
Максимальное число оборотов, об/мин.    3600
Запуск    Ручной и Электрический
Ёмкость топливного бака, л    6
Расход топлива, л/час    2,5
Охлаждение    Воздушное принудительное
Тормоз    Нет